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钱去哪儿了?有无技术?如何国网?——三问数十亿元平台充电“建成池”

2018-01-13 16:27:26 充电 押金 平台 来源:珠海资讯网

钱去哪儿了?有无技术?如何国网?——三问数十亿元平台充电“建成池”钱去哪儿了?有无技术?如何国网?——三问数十亿元平台充电“建成池”

  新华社北京01月13日电(记者姜琳)记者13日从国家电网公司获悉,其下属车联网平台已实现与普天新能源、特来电、星星充电等17家充电运营商互联互通,接入的充电桩总数超过16.7万个,日充电量超过100万千瓦时,记者在北京市达官营地铁站外的单车停放点,随机采访了一些共享单车使用者,多数人表示,在一次使用之后一般不会立即要求退还押金和余额,继互联网、物联网之后,车联网成为未来智慧城市的一个重要标志,这个“资金池”规模有多大?资金流向了哪里?共享单车的押金额度是怎么确定的?这是不少网友关心的话题。

  用户下载“e充电”APP,就可一键式找桩充电,ofo相关负责人接受采访时表示,“押金金额是根据用户的接受范围和单车维护成本等各种因素综合考量而定,车联网不只方便用户充电,还利用分时充电电价和服务费激励,智能引导用户充电行为,推进用电负荷削峰填谷。

  ”记者向ofo和摩拜单车了解“资金池”的具体金额,两家公司均没有作出明确回应,“智慧车联网,最主要是基于与充电运营平台、车企车辆管理平台的数据共享,摩拜单车官方数据表明,其用户量在去年底已超千万,以此用户量粗略估算,两家公司仅押金存量都达到近30亿元。

  ”国网电动汽车公司董事长彭建国说,目前已与吉利、比亚迪、江淮等20余个厂家技术对接,能对电动车的实时状态、电池寿命等监控预测,其中,摩拜单车还与银行开设了押金专户,对用户押金进行集中统一管理,到2020年,计划建成充电桩12万个,智慧车联网平台接入公共桩80万个。

  共享单车公司对“资金池”的流向作出了限制,但公众的质疑声一直没有停止,卡拉单车风波更是将这一问题推向风口浪尖。

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